Chiffres clés

Le SMG est un minimum légal en dessous duquel aucun salaire contractuel ne peut être fixé sous peine de sanctions pénales (art. R.145-3) et cviles. Le SMG est applicable à tous les salariés, sauf ceux du secteur agricole qui relèvent du SMAG (voir SMAG). 
Le SMG a été institué par l’ordonnance n°85-1181 du 13 novembre 1985. Sauf dispositions légales temporaires contraires, il est indexé sur l’évolution de l’IPC.

L'indicateur porte ici sur la valeur au 1er janvier de chaque année.

Le SMAG est le minimum légal en dessous duquel aucun salaire contractuel ne peut être fixé dans le secteur agricole. 
Le SMAG a été institué par la Loi du Pays du 15 janvier 2001 et correspond à 85 % du SMG depuis le 1er janvier 2003.  Comme le SMG, il est indexé sur l’évolution de l’IPC, sauf dispositions légales temporaires contraires.

L'indicateur porte ici sur la valeur au 1er janvier de chaque année.

Valeur des exportations de marchandises. 

Les exportations sont recensées d’après leur valeur en douane sur la base des factures franco à bord à nos frontières (valeur FAB) : au prix du produit sont ajoutés les frais de transport jusqu’au passage en douane. En revanche, les frais de transport hors de Nouvelle-Calédonie pour acheminer la marchandise jusqu’au destinataire ne sont pas inclus. 

Le résultat tient compte de tout type de marchandises, à l’exception de l’avitaillement, du matériel militaire pour la défense du territoire et de la monnaie. En outre, les marchandises qui sortent de Nouvelle-Calédonie au titre de l'exportation temporaire, de même que celles qui sont réexportées en suite d'une admission temporaire, ne sont pas comptablisées dans ce résultat.

Valeur des importations de marchandises. 

Les importations sont recensées d’après leur valeur en douane sur la base des factures CAF (Coût, Assurance, Fret), c’est-à-dire qu’au prix du produit sont ajoutés les frais de transport et d’assurance nécessaires à son acheminement vers la Nouvelle-Calédonie. Ne sont en revanche pas intégrées, les différentes taxes douanières qui s’appliquent au produit lorsqu’il entre en Nouvelle-Calédonie, selon le tarif en vigueur. 

Le résultat tient compte de tout type de marchandises, à l’exception de l’avitaillement, du matériel militaire importé pour la défense du territoire et de la monnaie. En outre, les marchandises qui entrent en Nouvelle-Calédonie au titre de l’admission temporaire, la mise en entrepôt ou autres cas particuliers prévus au régime douanier, ne sont pas comptablisées dans ce résultat.

Il s'agit des marchandises qui arrivent en Nouvelle-Calédonie par avion, en provenance d'autres pays. 

Il s'agit des marchandises qui partent  de la Nouvelle-Calédonie par bateau à destination d'autres pays, tous secteurs portuaires, type de navires ou catégorie de marchandises confondues. 

Il s'agit du nombre de personnes qui partent de Nouvelle-Calédonie par avion à destination d'autres pays (passagers embarquant à l'aéroport international de la Tontouta), toutes catégories de personnes  (résidents, touristes, personnels naviguants, ...) et compagnies aériennes confondues. 

Il s'agit du nombre de personnes qui arrivent en Nouvelle-Calédonie par avion en provenance d'autres pays (passagers débarquant à l'aéroport international de la Tontouta), toutes catégories de personnes  (résidents, touristes, personnels naviguants, ...) et compagnies aériennes confondues. 

Nombre moyen de jours pendant lesquels les touristes internationaux débarquant à l'aéroport de la Tontouta ont séjourné en Nouvelle-Calédonie au cours de la période considérée